Petrobras limita venda extra de diesel a distribuidoras em meio a forte defasagem de preços e tensão no mercado

A Petrobras passou a restringir pedidos de volumes adicionais de diesel feitos por distribuidoras, mantendo apenas as quantidades previstas em contrato. A medida ocorre em meio a uma defasagem recorde entre o preço do combustível vendido pela estatal nas refinarias e os valores praticados no mercado internacional, situação que tem provocado distorções e incertezas no setor.

Segundo cálculos da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), o diesel comercializado pela companhia estava cerca de R$ 2,74 por litro abaixo da paridade de importação na abertura do mercado na segunda-feira (9). A diferença aumentou após a forte valorização do petróleo no exterior, impulsionada pela escalada de conflitos no Oriente Médio. O barril do Brent, referência global, fechou o dia com alta de 6,76%, a US$ 98,96.

Fontes do setor afirmam que distribuidoras têm solicitado volumes extras à Petrobras para formar estoques aproveitando o preço mais baixo. A estatal, porém, decidiu não atender aos pedidos adicionais neste momento. A avaliação interna é que liberar mais combustível permitiria que empresas comprassem grandes quantidades a preços reduzidos para revendê-las posteriormente com margem maior.

A política atual tem travado parte das negociações no mercado interno e ampliado a incerteza sobre o abastecimento nas próximas semanas. Isso porque cerca de 25% do diesel consumido no Brasil depende de importações, de acordo com representantes do setor.

Para agentes do mercado, a empresa enfrenta um dilema: ou reajusta o preço do diesel para reduzir a defasagem ou precisa ampliar o fornecimento interno, assumindo o custo de importar combustível mais caro para vendê-lo no país por valores inferiores.

Um aumento de preços, no entanto, pode gerar desgaste político para o governo federal em um ano eleitoral. Na semana passada, a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, afirmou que a companhia evita repassar imediatamente a volatilidade do mercado internacional ao consumidor e que segue avaliando o cenário antes de decidir sobre possíveis reajustes.

De acordo com a Abicom, a incerteza sobre a política de preços praticamente paralisou novas operações de importação na última semana. Embora existam navios com diesel importado já a caminho do país, o setor avalia que, sem novos contratos, pode haver redução na oferta nas próximas semanas.

Impactos regionais e no agronegócio

As incertezas também têm repercutido na logística de distribuição. No Rio Grande do Sul, produtores rurais relataram dificuldades para adquirir diesel justamente durante o período de colheita das principais safras.

A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) informou que abriu investigação para apurar denúncias de restrições de venda e possíveis aumentos considerados injustificados no Estado.

Segundo representantes do setor, o problema não seria necessariamente falta de combustível, mas divergência de preços. Compradores buscam negociar com base nos valores atuais da Petrobras, enquanto revendedores tentam se proteger de um possível reajuste, cobrando valores mais altos.

Os chamados TRRs — transportadores revendedores que abastecem pequenos consumidores no interior, como agricultores — operam frequentemente no mercado à vista, sem contratos de longo prazo. Em um momento de demanda elevada, como o da atual safra agrícola, isso aumenta a volatilidade nas negociações.

Apesar das reclamações, agentes do setor afirmam que o mercado segue sendo atendido e que não há evidências de retenção deliberada de estoques por distribuidoras.

A ANP declarou ainda que, após contato com os principais fornecedores, identificou que há estoques suficientes de diesel no Rio Grande do Sul para garantir o abastecimento regular no curto prazo.

Por Paraíba Master